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Ahora sí se toma en serio el coche eléctrico
“El coche eléctrico es bueno para el bolsillo de los ciudadanos, bueno para la renta y el empleo europeo, y va a ser bueno para el planeta por su repercusión medioambiental”
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El presidente de la empresa de producción eléctrica Iberdrola ha trabajado durante muchos años en el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos, sobre todo carretillas y también para furgones de reparto de pan y leche en el Reino Unido, por eso, ayer se atrevió asegurar que ahora, en este momento, el coche eléctrico «ahora sí se está tomando en serio» por parte de las empresas constructoras de automóviles y también, por parte de las administraciones públicas.
Creo que ahora está más pensado y hay una clara oportunidad, por eso Iberdrola, que siempre ha apoyado los proyectos de desarrollo de Castilla y León, forma parte de este proceso», manifestó Sánchez Galán tras la firma de un acuerdo con la Junta de Castilla y León para el desarrollo de la infraestructura necesaria para la recarga de estos automóviles.
"Cuando se instaure el coche eléctrico, se estimulará la recarga nocturna de baterías para fomentar el uso de renovables", añade. "Para conseguir este ajuste se volverá a la discriminación horaria del precio de la electricidad", comenta el director de Innovación deIberdrola, Agustín Delgado. |
El directivo de la principal suministradora eléctrica de la comunidad resaltó además que este mismo mes habrá un acuerdo en Europa para la homologación de los enchufes que servirán para los postes de recarga y también sobre las potencias de la misma de forma que sólo restará determinar las fórmulas de pago del consumo «para ello se estudia la puesta en marcha de redes inteligentes, que permitirán conocer quién consume y cuánto consume».
Los principales edificios de la Junta en las nueve provincias de la comunidad, así como centros de educación y también los sanitario, junto con los parques empresariales, contarán con los primeros puntos de recarga. En concreto se instalarán 60 puntos que se sumarán a los 40 previstos en las ciudades de Valladolid y Palencia, en virtud del acuerdo suscrito por la Junta e Iberdrola. Este convenio pretende desarrollar estudios de diseño e implantación de redes de recarga en espacios públicos.
 Estación de recarga rápida del coche eléctrico
PSA Peugeot-Citroën apuesta por los vehículos eléctricos.El vicepresidente de PSA Peugeot-Citroën aseguró que tanto la fábrica de Vigo como la Madrid son candidatas para producir coches eléctricos.
PSA Peugeot Citroën no descarta que en un futuro las fábricas que tiene en España (Vigo y Villaverde en Madrid) fabriquen automóviles eléctricos. PSA considera que ambas factorías son de importancia vital, con lo que si finalmente PSA decide ensamblar vehículos eléctricos en Europa, contará con Vigo y Villaverde entre los candidatos.
Su socio japonés Mitsubishi necesita empezar a fabricar baterías de litio para los coches eléctricos en 2012. Mitsubishi está analizando posibles localizaciones, como Puertollano (Ciudad Real), Vigo y una localidad en Austria, entre otras localizaciones.
La posible ubicación de la planta de Mitsubishi de baterías para vehículos eléctricos, que sería la mayor de Europa, situaría a Vigo en la vanguardia de este segmento de la automoción.
En cuanto a la posibilidad de que PSA Peugeot Citroën designe Vigo para producir el coche eléctrico, la ciudad es candidata a un vehículo eléctrico y a otros no eléctricos también y la decisión sobre el automóvil eléctrico se sabrá cuando la empresa decida.
El vicepresidente del grupo PSA Peugeot Citroën y responsable de las dos marcas de la multinacional, Jean-Marc Gales, abrió la puerta a que las dos plantas que la empresa posee en España puedan fabricar vehículos eléctricos en un futuro, si bien aseguró que no hay ninguna decisión tomada al respecto.
"Son fábricas muy eficientes, muy motivadas; no se puede excluir que Madrid pueda fabricar coches eléctricos", afirmó. "Si decidimos fabricar coches eléctricos en Europa, todas las plantas eficientes serán candidatas, y entre ellas las españolas", apuntó.
El directivo explicó que Vigo por tener unos costes un 25% menores que las instalaciones francesas y disfruta de una mejor situación logística respecto a los países a los que se exporta, principalmente el norte de África.
El directivo francés valoró positivamente el apoyo que ha mostrado en los últimos meses el Gobierno español respecto del coche eléctrico, y aseguró que este apoyo puede ayudar a tomar una decisión al respecto.
A finales del mes pasado, el vicepresidente y director técnico industrial de la multinacional francesa, Guillaume Faury, aseguró durante una visita en Madrid que la fábrica de Vigo es una "firme candidata" para producir vehículos eléctricos. |
Peugeot i0n, coche eléctrico basado en el Mitsubishi.Peugeot se estrena en la comercialización de coches eléctricos con el Peugeot i0n, un utilitario que se pondrá a la venta a finales de 2010. No es una aventura propia sino que lo hacen de la mano de Mitsubishi, ya que el i0n es una versión del Mitsubishi i.
El Peugeot i0n es un pequeño utilitario de 3,48 metros de lago, con cuatro puertas y cuatro plazas. Su motor, totalmente eléctrico, tiene unos 65 CV y una autonomía de unos 128 km. Puede ser recargado de dos formas: una recarga completa que dura seis horas y que se puede realizar en cualquier enchufe convencional, o una recarga rápida al 80% de su capacidad, que se realiza en 30 minutos pero sólo en enchufes especiales de alto voltaje.
Como novedad, el Peugeot i0n incorporará una unidad de comunicación que permite transmitir información desde el coche. Esta unidad tiene dos utilidades: una de seguridad (que permite avisar a los servicios de emergencia) y otra para gestión de flotas, que permite saber el estado de la batería, la distancia cubierta o la distancia que falta hasta la próxima operación de mantenimiento.
Como curiosidad, su nombre mantiene el cero en medio que llevan todos los modelos de Peugeot, ya que es i cero ene. Ese cero se hereda de la época en la que los coches se arrancaban con manivela y Peugeot ponía un número a cada lado del agujero de la manivela, que se acabó convirtiendo en un cero. Manteniendo la tradicción juegan a crear un “ión” eléctrico.
 Peugeot i0n, coche eléctrico basado en el Mitsubishi
Destacamos: HIRIKO: El coche eléctrico, plegable nace en Euskadi |
Fuentes: nortecastilla.es, evwind.com, motorpasion.com
Tema: Energías renovables |
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